Как устроена работа транспортной компании простыми словами — от заявки до доставки. Такой алгоритм применяется для авто/жд/авиа/моря с нюансами по видам транспорта.
1) Заявка → расчёт ставки
Клиент даёт данные груза: вес/объём, упаковка, габариты, ценность, класс опасности, адреса, сроки, Incoterms.
Перевозчик/экспедитор подбирает схему: FCL/LCL (контейнер целиком/сборный), FTL/LTL (полная/сборная автомашина), авиа, мультимодал.
Считает стоимость: фрахт + допуслуги (забор/доставка, терминалы, ПРР, склад, страховка, таможня).
Фиксируют SLA (сроки, ответственность, штрафы) в оферте/договоре-заявке.
2) Бронирование и планирование
Бронируют машину/контейнер/рейс, согласуют тайм-слоты погрузки и требования к упаковке/маркировке.
Проверяют документы: инвойс, упаковочный, CMR/коносамент/AWB, сертификаты, разрешения (если нужно).
Для ВЭД — оформляют таможню (экспорт/импорт), нотификации, сертификацию; готовят страхование CARGO.
3) Погрузка и старт
Подача транспорта, осмотр тары/ТС, контроль целостности, фотофиксация.
Погрузка (по базису: грузит отправитель или перевозчик), оформление транспортной накладной (CMR/ТН/SMGS/AWB).
Пломбирование/сейлпак (контейнер/тент), выезд.
4) В пути: трекинг
Отслеживание по GPS/событиям терминалов/этапам рейса, уведомления клиенту (ETA, задержки, граница).
Управление рисками: альтернативный маршрут, перезатарка, температурный контроль, охрана (для дорогих грузов).
5) Узлы и таможня
Перевалка на терминалах: разгрузка/кросс-док, консолидация/деконсолидация.
Прохождение границы и таможни (предварительное информирование, досмотр, уплата платежей).
Для моря/авиа — выпуск и передача B/L или AWB, начисление портовых/аэропортовых сборов.
6) Доставка и сдача
Последняя миля: согласование разгрузки, наличие рампы/погрузтехники.
Подписанные документы (акты, CMR/ТН), proof of delivery (POD), закрытие рейса.
Выставление счёта: фрахт + допуслуги по факту (может отличаться из-за веса/объёма по тарифам).